用刮板链牵引，在槽式输送机中输送散状物料的输送机称为刮板输送机。KS刮板输送机刮板输送机相邻的中间槽可以在水平面和垂直面上有限度地弯曲，称为柔性刮板输送机。其中机身在工作面与运输巷道相交处弯曲90度的工作面输送机称为“边角刮板输送机”。在目前的采煤工作面中，刮板输送机不仅用于运输煤炭和物料，而且是采煤机的运行轨迹，因此它已经成为现代采煤技术中不可缺少的主要设备。刮板输送机能保持连续运行，生产能正常进行。否则整个采煤工作面会停产，中断整个生产。
刮板输送机的后退顺序
刮板和刮板链→刮板输送机尾部及其传动部分的冷却水管和电缆→刮板输送机头部及其传动部分→头部弯曲过渡槽→中间槽和电缆槽。
拆卸、装载和捆绑。
1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头的过渡槽中将刮板链捏开，锁定机头电机向尾部电机送电，尾部电机向前移动将刮板链全部吐出，并手动将煤壁侧段从机巷中拉出装车。
2.刮板输送机尾部拆除后，由风洞绞车牵引至提升装置进行解体，其传动部分拆除后单独装载。具体的装载方法是用两条倒链将两端的零件吊到一定高度，然后将平板车推到设备下方进行装载。绑扎时，每辆车至少绑扎6处，每处不少于6股8#铅丝，即先在四角绑扎固定8#铅丝，然后用两个18.5mm的钢丝绳扣沿对角线交叉绑扎。
3.尾部过渡槽及其相邻的两个中间槽被拖到风洞中进行加载。
4.上述工作完成后，安装转盘轨道和铺轨，同时准备拆除和运输中心槽。
5.拆中间槽和电缆槽时，先拆下两个架子，放在煤壁一侧，再拆电缆槽，每两个溜槽整体拆下。中间连接的哑铃销无法拆除。
6.中心槽和电缆槽装有倾斜平台。主绞车用于牵引平车，平车与斜平台连接可靠。辅助绞车拉动中心框架进行装载。要求安装一件，捆绑一件。绑定方法同上。装订必须牢固可靠。设备捆绑后，可拆除辅助绞车的钩头。每辆车只需安装两个滑槽和两个电缆槽。
7.装车绑扎后，检查无误后，拆下坡道与平车间之间的连接销，将辅助绞车钢丝绳从轨道上拆下，用主绞车吊至转盘轨道，然后用绞车运至+1170m堆场。
8.刮板输送机机头解体后，也采用倾斜平台装载，装载和捆绑方法与装载中心槽相同。
9.回收后输送机前，当后尾梁插板全部冲出后，先清理后输送机左右两侧的浮煤，检查后输送机旧空侧顶板的维护情况，再检查上开口伸缩段的支撑情况。如果支架完好，取出中间支柱，腾出回收通道，开始回收。如果拉出后发现车顶支架不可靠，必须用相同规格的棚子支撑。
10.在拆卸和回收过程中，支架必须正常供液，专人检查支架是否完好。如有渗漏等情况，必须立即处理，防止支架尾梁落地。
11.后输送机回收时，可分为两段同时回收(以60#支架为中心)，即上段自上而下回收，下段自下而上回收。
12.回收尾段时，风洞回柱绞车可与导向滑轮一起回收。用新的40T链环或钢丝绳扣将导向滑轮固定在100#车架尾梁上侧的立柱上，将60#车架以上的部分拉出100#车架上侧的空间，拖到装载处，分类装载运走。
13.后输送机的尾部和传动部分可以用5吨的导链运输。端部支架回收并维护好下部顶板后，用安装在机巷内的JH-14回柱绞车与导向滑轮一起回收，用新的40T链环或钢丝绳扣将导向滑轮固定在1#过渡架尾梁侧机巷的适当位置，拉出后在机巷内装车外运。加载和绑定方法和以前一样。
14.回收后，在滑移前，在60#框架尾梁打两根立柱或用40T链节捆绑放置限位器，防止回收60#以上框架滑槽时设备滑移。此处挂金属网，将上下两段隔开，防止上口杂物滑落，回收后伤人。
15.设备拖运后打滑时，任何人不得在钢丝绳上工作或停留。人员必须站在两个支架之间，观察设备的搬运情况。如果有任何问题，请立即停止运输，并在处理后再继续。
16、溜设备拉完后，严禁进入支架尾梁或在其中工作。为防止倒溜，支架与倒溜之间的连接链不得提前擅自拆除，必须按顺序逐一拆除运输，并协调拆除和运输，每次溜槽不得超过2节。
17、上下两件同时回收时，必须派专人观察设备情况，并必须由班组和值班人员统一指挥、现场监督。
18.收回后溜设备后，收回上棚梁和单体支柱，及时用旧枕木搭设两个#形木垛，连接上顶。内垛与100#支架尾梁顶部切割线对齐，外垛与100#支架底座前端对齐。回收上棚梁和单柱时，应由内向外逐一回收。回收前应铺设保护柱，严格执行“先支后还”的原则。木垛和板梁连接牢固后，柱子应回收利用。
苏公网安备 32020502000182 号